انتخاب زبان

آخرین اخبار

آزادی متهمان سانحه قطار تبریز-مشهد به قید ضمانت

photo_2016-12-03_15-09-34

اویان نیوز: پرسنل بازداشت شده در ارتباط با سانحه قطار تبریز-مشهد با تودیع ضمانت و وثیقه‌ راه آهن شمال‌شرق  آزاد شدند.

به گزارش اویان نیوز به نقل از ایسنا، حمید در باغ عنبران عصر پنجشنبه در جمع خبرنگاران اظهار کرد: چند نفر از پرسنل راه‌آهن که به دنبال سانحه اخیر با حکم دادستانی دستگیر شده بودند،  با ضمانت و وثیقه‌ای که راه آهن شمال‌شرق گذاشته امروز آزاد می‌شوند.

وی اعلام اسامی قطعی مقصران سانحه قطار سمنان از سوی کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن که امروز در رسانه‌های کشور منعکس شد را تکذیب کرد و افزود: اینکه گفته شده خطای انسانی، نقص فنی و صعب‌العبور بودن مسیر سه عامل اصلی بروز سانحه تلخ ۵ آذر بوده صحت نداشته و تنها در حد گمانه‌زنی است.

مدیرکل راه آهن شمالشرق ۱ با بیان اینکه کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن تاکنون اسمی از مقصران این سانحه نبرده است، اضافه کرد: هنوز بررسی‌ها در خصوص این سانحه تلخ تکمیل نشده و اعلام مقصران تا پیش از اتمام تحقیقات، غیرقانونی و نادرست است.
در باغ عنبران هرگونه اظهارنظر قطعی و کارشناسانه در خصوص مقصران این سانحه که به مرگ بیش از ۴۵ نفر از هموطنان مان انجامید را منوط به تکمیل بررسی‌های کارشناسانه دانست و گفت: انتظار می‌رود که رسانه‌ها از درج اخبار از مراجع غیرمسئول و گمانه‌زنی در این مورد اجتناب کنند.
وی با رد این شایعه که آموزش‌های فنی به پرسنل راه آهن شمال‌شرق در چند ماه منتهی به حادثه اخیر برگزار نشده است، افزود: این یک ادعا و خبر کذب است و همه دوره‌های آموزشی به‌روز در موعد مقرر برگزار شده است و عوامل مرتبط در آن حضور یافته‌اند.
مدیرکل راه‌آهن شمالشرق ۱ با بیان اینکه صد در صد دوره‌های آموزشی مرتبط با مرکز کنترل ترافیک نیز برگزار شده است، تصریح کرد: آموزش‌ها در این بخش با توجه به اهمیت آن همواره به طور جدی دنبال شده است.

در باغ عنبران در پاسخ به پرسش یکی از خبرنگاران در خصوص اینکه گفته می‌شود که سیستم CTC شمال‌شرق در چند ماه اخیر چندین بار دچار خطاهایی شده است، گفت: همه این موضوعات در اداره کل ایمنی و نظارت راه‌آهن کشور در حال بررسی کارشناسانه است و ترجیح می‌دهیم تا اعلام نظر این مرجع قانونی در این مورد خاص اعلام نظری نکنیم.

وی همچنین با رد شایعه عدم استراحت کافی از سوی راننده قطار تبریز – مشهد گفت: مقررات راه‌آهن در خصوص استراحت عوامل سیر و از جمله لوکوموتیورانان کاملا کارشناسانه است و به هیچ عنوان به عوامل اصلی سیر اجازه نمی‌دهد که در زمان سیر قطار به استراحت بپردازند یا در حین خواب‌آلودگی سکان هدایت خط را در دست داشته باشند؛ لذا این اظهارات صحت ندارد.
مدیرکل راه آهن شمال‌شرق همچنین در پاسخ به پرسشی در خصوص صحت نبود تجهیزات مرتبط با ایمنی و شرایط اضطراری در قطارهای سانحه‌دیده از جمله کپسول آتش‌نشانی، چکش و … گفت: گزارش‌های اعلام‌شده از سوی مسئولان ذیربط حکایت از آن دارد که قطارها از جمله دو قطار سانحه‌دیده هر دو مجهز به کپسول آتش‌نشانی بوده‌اند و از قضا در سانحه آتش‌سوزی هفت‌خوان نیز مورد استفاده قرار گرفته‌اند.
وی با بیان اینکه برخی واگن‌ها عمری بیش از ۴۰ سال دارند، ادامه داد: اگر چه وجود چکش برای اسفاده در شرایط اضطراری در حیطه وظایف بنده نیست اما به‌شخصه در قطارهایی از نوع نور و غزال و سالن‌ها و واگن‌های جدید، این چکش تعبیه‌شده را مشاهده کرده‌ام. در خصوص واگن‌هایی که چندین دهه مورد اسفاده قرار گرفته‌اند و ساخت برخی از آنها به ۴۰ سال پیش بمی‌گردد اطلاع دقیقی ندارم و ممکن است این وسائل تعبیه نشده باشند.

سابقه خبر در اویان نیوز:

ابعاد تازه از علل افزایش تلفات در سانحه قطار تبریز-مشهد

مقصر اصلی در حادثه قطار تبریز-مشهد اعلام شد

گزارش اولیه کمیته ویژه بررسی سانحه قطار تبریز-مشهد

شکایت شورای هیات‌های مذهبی تبریز علیه وزیر راه و شهرسازی

تبریز: مراسم تشییع پیکر جانباختگان حادثه قطار تبریز- مشهد برگزار می شود

جزئیات جدید از حادثه قطار تبریز ـ مشهد

رییس جمهوری آذربایجان سانحه قطار تبریز- مشهد را تسلیت گفت

مدیرعامل شرکت راه‌آهن استعفا کرد

جدی‌تر شدن طرح استیضاح وزیر راه پس از تصادف قطار تبریز مشهد

۳۱ کشته و ۹۸ زخمی در برخورد قطار تبریز – مشهد

درباره این مطلب نظر دهید